بالمرصاد نيوز أضواء على أهم الأنباء
مقالات مشابهة
مما لا شك فيه أن عدم احترام معايير السلامة في أشغال ميناء طبلبة كان وراء أضرار كبيرة بمراكب الصيد بالجهة و مع تواصل و التمادي في عدم احترام قواعد السلامة سيتسبب في أضرار بمراكب أخري . أنبوب ناقل للرمال في عرض البحر أكثر من 300 متر بدون علامات أو إشارات ضوئية بالليل ،حبال عائمة في طريق السفن ، مدخل ميناء لا يسمح إلا بدخول أو خروج مركب واحد مع غياب إشارات ضوئية ،عدم وضع إشارات في المناطق الخطرة و عديد التجاوزات الأخرى لا تزال موجودة في هذه الأشغال كمشاكل قنال العبور وهناك قنال جديد قد يسبب في انقلاب مراكب . والسؤال الذي يفرض نفسه في ظل هذه الإخلالات في أشغال الميناء هو غياب المراقبة و المتابعة من طرف سلطة الإشراف أو تهاون علي حساب سلامة البحارة.
تأخر إنتهاء مدة الأشغال و تغيب أهل المهنة في آخر الجلسات يطرح عديد التساؤلات
من المسؤول عن مراقبة هذه التجاوزات و الخطر الذي يهدد المراكب بالميناء فالأسطول يتجاوز طاقة الميناء باكثر من 300% باعتبار الأشغال القائمة الان داخل الميناء القديم .من جهته لم يخف السيد عدنان النقبي رئيس الجامعة الجهوية للصيد الساحلي بالمنستير استياءه الكبير لما بحصل في أشغال ميناء طبلبة مشددا على تدخله في أي لحظة والتفاوض مع الأطراف المعنية حول ما يجري في الأشغال للحدّ من هذا التأخير و التجاوزات الحاصلة. و السؤال المطروح هو هل : ننتظر حدوث كارثة بالميناء حتي تتحرك السلطة ؟
هل من تاريخ محدد لانتهاء الأشغال…؟
هل من مجيب؟
أبو نادر
